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使用钢构高架路主结构的优势

钢结构的主路高架,在不增加道路覆盖面积和不中断的前提下,原交通实施的道路建设,从根本上解决了道路交通拥堵问题,这大大提高道路交通量,使其具有全天候访问功能。

钢结构厂家

在承重梁支撑下,拱跨度为20米至30米,路面的上部与悬索的上端连接,悬索下端与悬索的上端连接;

桁架为外矩形内拱形的组合,桁架的跨度为8米至36米,能够在建造单层钢构高架路的前提下叠加建造成双层钢构高架路;

立柱的顶端连接固定有网壳结构,拱形支撑构件的外缘与承重横梁之间有等间隔的支撑杆支撑并连接固定;

桁架的拱形内缘有平行弦式支撑,拱形的外缘有等间隔支撑杆支撑并连接固定矩形的上边,网壳结构的外缘铺设有防水电热板。

钢构高架路主结构应用的优势:

一是道路建设不用征地和拆迁,充分利用了原有道路的空间;

二是施工时可不中断原有交通,工期相对较短;

三是既适用于城市交通,也适用于高速公路和铁路;

四是能有效提高原有道路的通行量;

五是慢速重车与快速小车分驶,客运与货运列车分驶,保障了公交车辆和客运列车的通行顺畅,并降低事故发生率;

六是加装了防冰雪冻雨的网壳结构,具有全天候通行功能;

七是拆卸后可回收利用。

钢结构建筑不仅考虑了工程承载能力,而且兼顾了生态承载能力;在建筑全寿命周期内,它不仅能满足建筑功能的各种需求,还能有效处理"四节一保护"之间的辩证关系。发挥钢结构的优势,可以构建循环型建筑工业化体系,加快我国绿色建筑发展的进程。想了解更多详细信息,请登录/


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