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防屈曲支撑在钢结构车间中的作用

钢结构车间构造复杂,具有高度高、柱距大的特色,内设吊车起重量大,在冶金、造船、电力、机械等工业车间规划中广泛选用。钢结构车间规划中,通常横向选用单(多)层多跨钢构造构造(排架)方式,纵向选用柱-柱间支撑的方式。柱间支撑在车间规划中通常作为纵向抗侧力构件,为构造(排架)构造供给抗侧刚度和承载力。

防屈曲支撑在钢结构车间中的作用


某工程钢结构车间纵向长度超长,为满意技术要求且与车间相邻区域匹配,纵向未设伸缩缝,温度区段长度远超过标准限值。在思考车间温度效应进行纵向计算时,选用常用的支撑方式和常规截面,柱间支撑、吊车梁等构件均发生很大的内力,同时发生很大的柱底反力。因此,柱间支撑、吊车梁的构件截面及衔接规划艰难,根底造价也较高。

防屈曲支撑通常情况下,是用于处理支撑在地震中过早屈曲而致使成果损坏的疑问。思考到防屈曲支撑在受压和受拉状态下承载力挨近,使用于受压住柱间支撑中可削减支撑杆件的截面,从而下降支撑刚度的特色,本工程钢结构车间规划中,初次使用防屈曲支撑作为纵向抗侧力构件,以减小因为车间超长而发生的温度效应,进而到达下降构造构件内力和柱底反力的作用。登录/了解更多信息
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